Gobernanza portuaria: principales trayectorias

El transporte marítimo afronta una nueva etapa de liberalización y
desregulación conformando un innovador “mallaje” de distribución y
almacenamiento de sus productos y servicios. Cada vez es mayor el proceso
de concentración empresarial y centralización geográfica de las compañías
marítimas de líneas regulares y de los operadores portuarios. Esta mayor
concentración coincide con una nueva re-definición de las competencias de los
puertos. Las nuevas funciones y el mayor alcance en las operaciones logísticas
y de integración con los otros modos de transporte contribuyen a modificar
las economías territoriales y al establecimiento de nuevas trayectorias de
gobernanza y de partenariado público/privado en los recintos portuarios.
Revista: 
18
Autores: 
Fernando González Laxe
Archvo adjunto: 

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